??低晹M分拆??禉C器人于創(chuàng)業(yè)板上市;國內首個基于車聯(lián)網安全的自動駕駛開放測試道路通過審核
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近日,海康威視發(fā)布公告稱,根據(jù)公司第五屆董事會第十一次會議、第五屆董事會第十五次會議決議,擬分拆所屬子公司杭州海康機器人股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市。德勤華永會計師事務所作為??低暤默F(xiàn)任會計師和??禉C器人的申報會計師。據(jù)悉,海康機器人2019年度、2020年度及2021年度的凈利潤分別為0.45億元、0.65億元、4.82億元。
IDC:未來五年中國AR/VR市場支出復合增長率近42.2%
北京, 2022年12月2日——IDC于近日發(fā)布2022年V2版IDC《全球增強與虛擬現(xiàn)實支出指南》(IDC Worldwide Augmented and Virtual Reality Spending Guide)。IDC預測,2021年全球增強與虛擬現(xiàn)實(AR/VR)總投資規(guī)模接近125.4億美元,并有望在2026年增至508.8億美元,五年復合增長率(CAGR)將達32.3%。
中國將成長為全球 AR/VR最重要的市場之一。IDC預測數(shù)據(jù)顯示,2021-2026年中國AR/VR市場將以42.2%的CAGR保持高速增長,在漲幅方面超越美國和西歐等其他八個區(qū)域,位列全球首位。2026年中國 AR/VR總投資規(guī)模將超過120億美元,占全球 24.4%,市場體量僅次于美國。
國內首個基于車聯(lián)網安全的自動駕駛開放測試道路通過審核
近日,國內首個基于車聯(lián)網安全的自動駕駛開放測試道路建設項目,在江西上饒高鐵經濟試驗區(qū)組織召開項目終驗會議,會上專家經過最終資料質詢及現(xiàn)場審查,一致同意本項目通過終驗并簽字驗收。
紫光股份稱,這是首個落地的基于新華三車聯(lián)網安全解決方案的智能駕駛項目。該項目以 C-V2X 車聯(lián)網技術為核心,以 5G 技術為網絡通路,新華三為上饒自動駕駛開放測試道路項目打造了“車、路、云、網、安”一體化協(xié)同解決方案,形成基于車路協(xié)同的智能交通綜合應用。
該項目部署了超高清卡口攝像機,高感知雷達,工業(yè)級邊緣計算設備搭載雷視融合算法,對路面上的機動車,非機動車,行人,路面設施在 200 米范圍內綜合識別準確率高達 95%,確保復雜交通事件的準確識別,為自動駕駛鋪就安全基石。
國際標準ISO 37170:2022《城市治理與服務數(shù)字化管理框架與數(shù)據(jù)》正式發(fā)布!
據(jù)ISO消息,ISO 37170:2022 《城市治理與服務數(shù)字化管理框架與數(shù)據(jù)》(Smart community infrastructures — Data framework for infrastructure governance based on digital technology in smart cities)2022年12月2日正式發(fā)布!該標準是由住房和城鄉(xiāng)建設部提出,全國智能建筑及居住區(qū)數(shù)字化標準化技術委員會(SAC/TC426)牽頭推動的智慧城市領域國際標準。該標準是基于我國“數(shù)字化城市管理”系列國家標準,中國專家經過精心準備,于2019年4月在智慧城市基礎設施計量分技術委員會(ISO/TC 268/SC 1)春季全會上成功立項為國際標準,經過3年的編制成功發(fā)布。該標準的發(fā)布對國際智慧城市領域的標準化工作具有重要的意義,也是中國標準走向國際的一個重要案例。
輕舟智航推出“輕舟乘風高階輔助駕駛解決方案”
昨日,輕舟智航宣布推出基于征程5芯片的“輕舟乘風高階輔助駕駛解決方案”,率先成為基于地平線征程5芯片的“高速+城區(qū)”NOA輔助駕駛解決方案提供商。該解決方案融合了輕舟智航的軟件算法和征程5芯片的算力,不僅支持城市多場景+高速+快速路多種復雜路況的點到點輔助駕駛,同時也為主機廠提供了更適合中國道路場景、更具量產落地優(yōu)勢的方案,且具有高性價比,預計將在2023年中達到量產水平。
三大運營商將刪除行程卡用戶數(shù)據(jù)
昨日,中國電信、中國聯(lián)通、中國移動三大運營商分別表示,將按照相關法律規(guī)定,自12月13日0時“通信行程卡”服務下線后,同步刪除用戶行程相關數(shù)據(jù),依法保障個人信息安全。中國信息通信研究院12日通過微信公眾號發(fā)布公告稱,為深入貫徹黨中央、國務院關于進一步優(yōu)化新冠肺炎疫情防控措施,科學精準做好防控工作的決策部署,根據(jù)國務院聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組有關要求,12月13日0時起,正式下線“通信行程卡”服務。“通信行程卡”短信、網頁、微信小程序、支付寶小程序、 APP等查詢渠道將同步下線。
行標《事故易發(fā)路段風險防控裝備設置指南第1部分:通用設置要求》征求意見
日前,行標《事故易發(fā)路段風險防控裝備設置指南第1部分:通用設置要求》征求意見,該標準規(guī)定了特大橋、長隧道、長下坡和急彎四類典型事故多發(fā)路段風險防控裝備的通用設置要求,包括風險防控裝備組成及分類、設置原則、設置條件、設置要求、設置流程、質量控制等內容,適用于典型事故多發(fā)路段風險防控裝備的設置,其他路段的風險防控裝備設置可參考執(zhí)行。
標準主要起草單位為公安部道路交通安全研究中心、長安大學、北京工業(yè)大學、清華大學、杭州海康威視數(shù)字技術股份有限公司。
南京師范大學與??低曔_成校企戰(zhàn)略合作
近日,南京師范大學與杭州??低晹?shù)字技術股份有限公司校企戰(zhàn)略合作簽約儀式在南京師范大學仙林校區(qū)舉行。南京師范大學計電院副院長周俊生與海康威視副總裁、江蘇業(yè)務中心總裁李斌分別代表雙方簽署“南京師范大學-海康威視校企全面戰(zhàn)略合作協(xié)議”, 南京師范大學副校長黃和與海康威視高級副總裁徐習明共同為“南京師范大學-??低暯逃悄苈?lián)合實驗室”揭牌。座談會上,校企雙方圍繞產學研合作、就業(yè)育人項目申請、教育智能聯(lián)合實驗室建設、智慧物聯(lián)校園建設等各項戰(zhàn)略合作內容進行了深入的交流和探討,進一步就雙方合作事宜進行磋商。
此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署,標志著南京師范大學與??低曉谛F蠛献鞣矫孢~出了重要一步,將攜手努力逐步建立“全方位、深層次、多形式”的校企合作有效機制,實現(xiàn)雙方優(yōu)勢互補、資源共享,積極推動產學研深度合作與智慧物聯(lián)校園建設。
文章摘自智安物聯(lián)網公眾號
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